El primer proyecto incluirá el mapeo y la evaluación de las rutas verdes más prometedoras de la región, con base en otros aspectos relevantes como la intensidad de las emisiones, la disponibilidad de combustible, la distancia a los puertos, los segmentos de envío, las rutas y los tipos de carga.
Estas obras finalizarán en 2022 y allanarán el camino para la construcción de rutas verdes seleccionadas en los próximos años.
El gobierno chileno tiene una ambiciosa estrategia de descarbonización y el transporte marítimo verde depende en gran medida del transporte marítimo nacional e internacional debido a su geografía. En noviembre de 2021, Clydebank se convirtió en el primer país en firmar una declaración que respalda el establecimiento de rutas de navegación ecológicas.
“Chile es un país altamente renovable, especialmente las áreas bendecidas de Magallanes y Antofagasta, que brindan energía eólica y solar masiva, transformando la costa chilena en un lugar estratégico para el suministro de combustibles marinos limpios y de cero emisiones. Chile apoyará las emisiones a largo plazo reducción», dijo el ministro de Energía de Chile, Claudio Hubei.
El país sudamericano juega un papel importante en la producción de energía verde. “La abundante energía renovable de Chile ayudará a convertir el hidrógeno verde en un productor más barato en la Tierra”, dijo el ministro.
Bo Cerup-Simonsen, CEO del Maersk Mc-Kinney Møller Center for Zero Carbon Shipping, dijo: «Los gobiernos deben participar activamente en la creación de corredores verdes para el cambio. .
“Incluso a nivel de proyecto es un cambio sistemático que requiere que los actores públicos y privados trabajen juntos. Se necesitan proyectos a gran escala como los corredores verdes para carbonizar la industria marina desde la política operativa real de producción, suministro y uso de combustibles alternativos. en puertos Solo de esta manera nos actualizaremos a los estándares y para 2050 In obtendrá la experiencia y el conocimiento necesarios para medir soluciones lo suficientemente rápido para lograr el objetivo final de cero neto.
El anuncio del Chile Green Corridor se produce pocos días después de que el Maersk Mc-Kinney Møller Center for Zero Carbon Shipping lanzara la red European Green Corridor con cinco puertos del norte de Europa.
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