De «Barrio» a «Comunidad de Nieve», la verdadera historia detrás del desastre de la expedición andina

En 1972, un avión que transportaba a un grupo de jugadores de rugby adolescentes uruguayos del equipo Old Christian se estrelló en los Andes cuando se dirigían a Chile para jugar un partido. Perdidos y aislados en las condiciones más duras, los supervivientes tuvieron que recurrir al canibalismo. Después de 72 días, fueron rescatados luego de que dos de ellos, Nando Parrado y Roberto Canessa, hicieran una caminata de 10 días por las montañas hasta Chile para conseguir ayuda.

De los 40 pasajeros y 5 tripulantes, 16 murieron cuando el avión chocó contra una montaña, arrancando el fuselaje del avión fletado por la Fuerza Aérea Uruguaya Fairchild. Los 29 restantes racionaron la poca comida que encontraron en el equipaje y algunos murieron en los días siguientes. Encontraron una radio portátil, que les dio la peor noticia posible el día 10: los equipos de búsqueda se habían detenido y el mundo supuso que estaban todos muertos.

Lo que siguió fueron dos meses de trauma psicológico inimaginable, enfermedades debilitantes, temperaturas gélidas sin ropa abrigada, una avalancha que mató a ocho personas más, hambruna y la desesperada decisión de utilizar los cuerpos de sus amigos como alimento. La desesperación lo llevó a una caminata de 10 días a través de picos nevados sin más equipo que botas de rugby y un saco de dormir casero.

La increíble historia real del desastre de la expedición andina, o «El milagro de los Andes», ha sido objeto de numerosos libros y se ha llevado al cine tres veces. La primera fue la olvidada película mexicana de 1976. Mayordomos de los Andes – Una versión mayormente explotadora que se centró en los aspectos horribles de la historia (es decir, el canibalismo). En 1993, se estrenó una versión de gran presupuesto de la historia, dirigida por el veterano de Hollywood Frank Marshall. Esta película, protagonizada por Ethan Hawke, está basada en el libro más vendido. Vivo Escrito por Pierce Paul Read, quien proporciona un relato detallado de los hechos.

Esta última película parece haber tenido el mayor impacto global. J. A. Bayona Asociación de nieve Se estrenó en salas argentinas el 14 de diciembre y actualmente es la película más vista en Netflix a nivel mundial, y la película top en 88 países con cerca de 23 millones de reproducciones en una semana, según la plataforma.

Mientras España aspira a ganar el Oscar en la categoría de Mejor Película Internacional, Bayona está basada en el libro del mismo título de Pablo Versi. A diferencia del relato completo de Reid, que escribió sólo dos años después del accidente, el libro de Versi es una serie de testimonios personales dados por sobrevivientes 50 años después del accidente.

Los puntos de vista son tan diferentes como las versiones cinematográficas: mientras que los puntos de vista de Marshall difieren Vivo Una historia de superviviente con Parrado y Canessa en el papel del clásico dúo heroico, Bayona cambia de punto de vista, centrándose en las experiencias y sentimientos de los personajes en ese imposible infierno blanco.

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Búsqueda y rescate

La mayoría de las películas han ignorado las búsquedas desesperadas de las familias de los pasajeros, que incluyeron incesantes vuelos privados sobre las montañas después de que cesara la búsqueda oficial. La mayoría de ellos fueron dirigidos por el famoso artista Carlos Páez Villaro, cuyo hijo Carlitos estaba a bordo. Desde Chile, Villaro pudo alquilar aviones y helicópteros varias veces y se hizo conocido como «ese loco que todavía busca a su hijo muerto». En ese momento el combustible escaseaba en Chile debido a las huelgas y boicots contra el gobierno socialista del presidente Salvador Allende, y Villaro incluso terminó en prisión después de sobrevolar una zona restringida bajo sospecha de espionaje.

Otros padres recurrieron a ayuda sobrenatural y pidieron ayuda a psíquicos. En particular, un holandés llamado Gérard Croisette Jr. envió por correo a los padres un dibujo y una cinta que describían su visión del avión y el lugar donde se estrelló (cerca de una playa o un lago), que luego se reveló que era completamente inexacta. Lo más parecido a la playa era el balneario abandonado de Termas del Sosnido, a 20 kilómetros del lugar del accidente en el lado argentino. El lugar habría sido un refugio peligroso si Parrado y Canessa hubieran ido por el otro lado.

Parrado y Canessa finalmente llegaron a Chile el 20 de diciembre, casi sin fuerzas y sin comida después de cruzar los Andes a pie durante 10 días. Al otro lado del río Barroso vieron a un pastor local, Sergio Catalán. Catalán cabalgó durante un día entero para llegar a las autoridades, quienes no creyeron su historia sobre los sobrevivientes uruguayos hasta que les mostró una carta que Parrado le había escrito y arrojado al otro lado del río. El catalán se proclamó campeón de los dieciséis supervivientes. Se mantuvieron en contacto, lo visitaron y ayudaron a pagar sus cirugías y tratamientos médicos hasta su muerte en 2020 a la edad de 91 años. Gustavo Zerbino, una de las 16 personas, asistió a su funeral en representación de los sobrevivientes.

Al Ejército de Chile le tomaría otros tres días rescatar a todo el grupo. Las películas de Marshall y Bayona condensan deliberadamente el rescate en helicóptero en un solo acontecimiento, pero fue una aventura en sí misma.

El primer helicóptero aterrizó en el lugar del accidente el 21 de diciembre y transportó a seis supervivientes a su campamento base. El vuelo en helicóptero hasta un lugar seguro fue completamente seguro. Los supervivientes describieron un viaje aterrador, mientras los vientos de montaña y las turbulencias amenazaban con un segundo accidente.

Cuatro miembros del equipo de rescate se quedaron atrás y fueron los primeros en presenciar la horrible visión de restos humanos a medio comer esparcidos por el avión. Mientras dos de ellos pasaron esa noche dentro del fuselaje junto a los supervivientes, los otros dos montaron una tienda de campaña separada, impactados por el lugar y lo que significaba.

No fue hasta el 23 de diciembre que llegó un segundo avión de rescate en helicóptero y rescató a los supervivientes restantes, que lograron sobrevivir durante 72 días. Después de varios años, las autoridades pudieron enterrar los restos de las víctimas y erigir una tumba con una enorme cruz de hierro.

Con el paso de los años, los supervivientes regresaron al lugar del accidente, juntos y con sus hijos. El lugar, un valle cercano al volcán Tingueririca y al monte Sosnido, se convierte en glaciar en invierno. Su nombre parece haber sido escrito específicamente para esta horrible historia real: El Valle de las Lágrimas.