Cámara LSST llega al Observatorio Rubin en Chile

Linea telefonica: Observatorio Vera C. Rubin

Newswise — La cámara LSST de 3200 megapíxeles, el instrumento innovador en el corazón de NSF-DOE Observatorio Vera C. Rubin, llegó al sitio del observatorio en Cerro Pachón en Chile. La cámara LSST está financiada por la Oficina de Ciencias del Departamento de Energía de EE. UU. (DOE/SC), y el Observatorio Vera C. Rubin de NSF-DOE está financiado por la Fundación Nacional de Ciencias de EE. UU. (frente salvación nacional) y DOE/SC. Cuando Rubin comience el Legacy Survey of Space and Time (LSST) a finales de 2025, la cámara LSST capturará imágenes detalladas de los cielos del hemisferio sur durante 10 años, creando la vista cronológica más completa de nuestro universo jamás vista. “La llegada de la cámara LSST de última generación a Chile nos acerca un gran paso a la ciencia que abordará las cuestiones más importantes de la astrofísica actual”. Cathy Turner, directora del programa del Observatorio Rubin del Departamento de Energía, dijo:

La LSST, la cámara digital más grande del mundo, se construyó en Flojo El Laboratorio Nacional del Acelerador en Menlo Park, California, se completó después de dos décadas de trabajo Anunciado por SLAC a principios de abril. Esta cámara increíblemente sensible pronto se montará en el Telescopio de rastreo Simonyi en el Observatorio Rubin, donde producirá imágenes detalladas con un campo de visión siete veces más amplio que el de la luna llena. Utilizando la cámara LSST, el Observatorio Rubin fomentará avances (y descubrimientos completamente nuevos) en muchos campos científicos, incluida la exploración de la naturaleza de la materia y la energía oscuras, el mapeo de la Vía Láctea, el estudio de nuestro sistema solar y el estudio de los objetos celestes que cambian en brillo o posición. “Llevar la cámara a la cima fue la última pieza importante del rompecabezas”. dijo Victor Krabendam, director del proyecto del Observatorio Rubin. «Con todos los componentes de Rubin físicamente en el sitio, estamos en camino hacia una ciencia transformadora con LSST».

El equipo de cámaras LSST de SLAC dirigió el envío de la cámara del tamaño de un automóvil desde California a Chile. Esto comenzó montándolo en un marco de envío personalizado y envolviéndolo en plástico que evade la estática para protegerlo de la humedad. Usando una grúa aérea, el equipo instaló el marco que sostiene la cámara en un contenedor de envío de 20 pies (aproximadamente 6 metros), modernizado con aislamiento en las paredes y el techo para garantizar que la cámara no se sobrecalentara, y con el hardware necesario en lugar. Monte de forma segura el marco de envío directamente a los soportes metálicos del piso del contenedor. El contenedor de envío también está equipado con registradores de datos, tanto en el marco de la cámara como en el propio contenedor, para controlar la temperatura, la humedad, la vibración y la aceleración durante todo el viaje. Se instaló un sistema de seguimiento GPS en el contenedor para que el equipo pudiera localizar la cámara en cualquier momento durante el viaje.

Durante todo el proceso de envío, el equipo de cámaras del LSST se adhirió a un plan de envío cuidadosamente elaborado: cada decisión descrita en el plan tenía como objetivo minimizar los riesgos potenciales para la cámara de $168 millones. El equipo también se benefició de una capacitación completa en 2021 cuando se envió a Chile un simulador de bloque de cámara, una estructura de acero utilizada para probar y equilibrar la montura de un telescopio. El completo simulador también está equipado con registradores de datos para que el equipo sepa exactamente qué condiciones encontró durante su viaje y pueda aplicar este conocimiento al planificar la cámara real. “Mover un equipo tan sensible por todo el mundo conlleva muchos riesgos. Tras diez largos años de trabajo de montaje de la cámara, que culminaron en un viaje de diez horas y un sinuoso camino de tierra hasta la montaña, era importante conseguirlo. bien.» . dijo Margo López, ingeniera mecánica de SLAC, quien dirigió la planificación del envío de las cámaras. «Pero como teníamos la experiencia y los datos del envío de prueba, teníamos mucha confianza en nuestra capacidad para mantener la cámara segura».

La cámara LSST, montada en su contenedor, viajó en un vehículo de transporte equipado con un avión al aeropuerto de San Francisco la mañana del 14 de mayo en un vuelo chárter a Chile. Allí se unió a otros seis camiones que transportaban contenedores con un sistema de intercambio de filtros de cámara y otros equipos adicionales que habían viajado el día anterior. Después de cargar cuidadosamente la cámara en el avión de carga 747, dos miembros del equipo de cámaras del LSST subieron al avión y se acomodaron en sus asientos para el vuelo de 10 horas a Chile. “No estábamos seguros de los ‘asientos plegables’ que nos prometieron en el avión, pero resultaron ser muy cómodos y tener ingenieros a bordo fue crucial para la carga y descarga”. dijo Travis Lange, director de proyectos de cámaras del LSST. «¡Todo el proceso también fue increíblemente emocionante!»

El avión aterrizó en el Aeropuerto Arturo Merino Benítez de Santiago, el aeropuerto más cercano al observatorio que puede albergar un avión de carga de este tamaño, a las 4:10 horas del 15 de mayo. El contenedor de la cámara fue cargado en su vehículo de transporte, uno de los nueve camiones que se dirigieron en un lento convoy hasta la puerta vigilada de la base de Cerro Pachón, llegando a primera hora de la tarde. Una vez que los camiones estuvieron asegurados dentro de la puerta, los empleados se retiraron a la cercana ciudad de Vecina para pasar la noche. Por la mañana, el coche cámara inició la caminata de 35 km (21,7 millas) hasta la cumbre, acompañado por el piloto y los coches de seguimiento. Conduciendo lenta y cuidadosamente por el sinuoso camino de tierra, el camión de la cámara alcanzó la cima en unas cinco horas. Los camiones restantes se dirigieron a la cumbre durante los dos días siguientes en un cronograma destinado a minimizar la interrupción del resto del tráfico en la montaña.

Al llegar al edificio del observatorio, la cámara fue descargada inmediatamente en el área de recepción en el tercer piso y trasladada a la sala blanca del observatorio, que proporciona un ambiente controlado libre de contaminantes en el aire. Allí fue examinado por el equipo encargado del Observatorio Rubin y declarado claramente intacto. El equipo también descargó datos de los registradores de datos y verificó que la cámara no experimentara tensiones inesperadas. «Nuestro objetivo era asegurarnos de que la cámara no sólo aguantara, sino que llegara en perfectas condiciones». dijo Kevin Reel, científico del observatorio de Rubin. «Los indicadores iniciales, incluidos los datos recopilados por registradores de datos, acelerómetros y sensores de impacto, sugieren que hemos tenido éxito.

La cámara LSST es el último componente importante del Telescopio de rastreo Simony del Observatorio Rubin en alcanzar la cumbre, y después de varios meses de pruebas en la Sala Blanca del observatorio, la cámara se instalará en el telescopio junto con la cámara Rubin. Espejo de base recién pintado de 8,4 pies de largo Y un espejo secundario de 3,4 metros de largo. Estén atentos a las actualizaciones en los próximos meses a medida que la cámara LSST (y el Observatorio Rubin) se acerquen a cumplir su misión transformadora.

Acerca de robin

El Observatorio Vera C. Rubin es un nuevo observatorio astronómico y astrofísico pionero en construcción en Cerro Pachón en Chile, cuya primera luz se espera para principios de 2025. Lleva el nombre de la astrónoma Vera Rubin, quien proporcionó la primera evidencia convincente de la existencia de oscuridad. asunto. El telescopio de 8,4 metros de diámetro del Observatorio Rubin, equipado con la cámara digital más grande del mundo, tomará imágenes detalladas del cielo del hemisferio sur, cubriendo todo el cielo cada pocas noches. Robin hará esto una y otra vez durante 10 años, creando una vista secuencial del universo diferente a todo lo que hayamos visto antes. El estudio de 10 años realizado por el Observatorio Rubin se llama Estudio Legado del Espacio y el Tiempo (LSST).

más información

El Observatorio Vera C. Rubin es un proyecto federal cofinanciado por la Fundación Nacional de Ciencias de EE. UU. (frente salvación nacional) y el Departamento de Energía de EE. UU. (Ministerio de Energía) Oficina de Ciencias, con financiamiento inicial para la construcción obtenido de donaciones privadas a través de Alianza de descubrimiento de LSST. La Oficina del Proyecto del Observatorio Rubin, financiada por la NSF, se estableció para su construcción como centro operativo bajo la Asociación de Universidades para la Investigación Astronómica (aura). El esfuerzo financiado por el DOE para construir la cámara del Observatorio LSST Rubin (LSSTCam) es administrado por el Laboratorio Nacional del Acelerador SLAC (Flojo). Francia proporciona un apoyo esencial para la construcción y el funcionamiento del Observatorio Rubin mediante contribuciones de CNRS/IN2P3. Se agradecen las contribuciones adicionales de varias organizaciones y equipos internacionales.

La Fundación Nacional de Ciencias de EE. UU. (NSF) es una agencia federal independiente creada por el Congreso en 1950 para promover el progreso científico. NSF apoya la investigación básica y a las personas para crear conocimiento que cambie el futuro.

SLAC es operado por la Universidad de Stanford para el Departamento de Energía de EE. UU. Oficina de Ciencias. La Oficina de Ciencias es el mayor patrocinador de la investigación básica en ciencias físicas en los Estados Unidos y está trabajando para abordar algunos de los desafíos más apremiantes de nuestro tiempo.

NSF y DOE seguirán apoyando al Observatorio Rubin en la fase de operaciones a través de NSF NOIRLab y el SLAC del Departamento de Energía.

Contactos

Ranpal Gill
Director de Comunicaciones de Robin Construction
correo electrónico: [email protected]

Zeljko Ivezic
Director de la empresa constructora Robin
Profesor de Astronomía en la Universidad de Washington/AURA
Teléfono: +1-206-403-6132
correo electrónico: [email protected]

Sandrine Tomás
Subdirector de Robin Construction Company
[email protected]

Aarón Rodman
Subdirector de Robin Construction Company
[email protected]

Víctor Krabendam
Gerente de Proyectos en Robin Construction Company
[email protected]

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