Canyon ha lanzado nuevas incorporaciones a la línea Endurace en forma de tres modelos CFR de gama alta y cinco modelos CF SLX.
La línea Endurace recibió una actualización en enero de 2022 cuando Canyon revisó sus bicicletas CF y AL de aluminio de nivel de entrada. Estos modelos permanecen en la línea a partir de ahora, pero un año y medio después, el extremo romo de la gama ahora también se ha revisado.
Las bicicletas CFR son los modelos de primera clase de Canyon, y la línea Endurace ahora obtiene bicicletas con calificación CFR junto con Ultimate y Aeroad. Los marcos CFR cuentan con grados más altos de fibra de carbono y fabricación que se dice que produce una excelente relación rigidez-peso. Canyon afirma que el cuadro CFR es aproximadamente 100 gramos más liviano que el CF SLX.
La Endurace se encuentra junto a los modelos Aeroad y Ultimate de Canyon como la bicicleta cómoda de la marca enfocada en la resistencia durante todo el día. Ha recibido varias actualizaciones desde su creación en 2014 y las actualizaciones notables del nuevo buje de la bicicleta se relacionan con un compartimiento de almacenamiento del cuadro del tubo superior completamente nuevo, mayor espacio libre para los neumáticos, nuevas características aerodinámicas y geometría revisada.
Los tres modelos CFR tendrán kits de construcción a juego, que incluyen grupos Dura-Ace, SRAM Red o Campagnolo Super Record y ruedas DT Swiss ERC 1100 o Campagnolo Boras para la opción Super Record.
Hay cinco modelos CF SLX. Cuatro están separados por una selección de grupos SRAM Force, SRAM Rival, Shimano Ultegra o Shimano 105. El quinto modelo está equipado con ruedas Ultegra Di2 y ruedas aerodinámicas DT Swiss ERC 1400.
Curiosamente, cada bicicleta viene con una barra medidora de potencia Quarq, 4iii o Shimano, que es la opción CFR Super Record más cara, ya que actualmente no hay una opción de medidor de potencia para el nuevo grupo Campagnolo, aunque esto podría cambiar en el futuro.
Todos los modelos contarán con la cabina ajustable Canyon CP0018 y el S15 VCLS 2.0. Las opciones de construcción completa y los precios se encuentran en la siguiente tabla.
Según Canyon, la Endurace siempre ha sido una bicicleta diseñada para ayudar a los ciclistas a encontrar comodidad y velocidad en los senderos. Compartiendo características de manejo con sus compañeros de clase Aeroad y Ultimate más robustos al tiempo que proporciona una plataforma más cómoda. La marca dice que la Endurace es una bicicleta de «senderismo», que brinda comodidad y velocidad en recorridos largos o de todo el día.
Canyon dice que la Endurace es una bicicleta para todo y Five Points se convirtió en un foco al crear los nuevos modelos. Estos fueron: ajustabilidad, versatilidad, integración, aerodinámica y comodidad. Cubriremos más sobre estos puntos a continuación a medida que cubramos las características y tecnologías de la bicicleta.
La comodidad es naturalmente el foco de una máquina específica de resistencia y Endurace conserva su tija de sillín de confort S15 VCLS 2.0 que utiliza dos aspas de fibra de carbono para crear unos 20 mm de flexión en la base de la tija de sillín, que actúa como una forma de suspensión.
El espacio libre de los neumáticos también se ha aumentado de 32 a 35 mm. Las bicicletas Endurace también estarán equipadas con neumáticos de 30 mm en la parte delantera y 32 mm en la parte trasera. Los modelos CFR de primer nivel usarán neumáticos Schwalbe Pro One TLE, mientras que los modelos CF SLX vendrán con el Continental GP 5000 S TR. Aunque Canyon no comercializa la Endurace como una bicicleta de grava, los pases más grandes permitirán a los ciclistas colocar neumáticos de grava y llevarlos también a misiones todoterreno ligeras.
Endurace presenta la «geometría deportiva» de Canyon. En comparación con el modelo Ultimate más orientado a las carreras, la bicicleta tiene una pila de casi 27 mm más alta y un alcance 15 mm más corto. Canyon dice que esto permite a los ciclistas adoptar una postura más erguida y es más amable con la zona lumbar y los hombros. El tamaño va de la 3XS a la 2XL y las bicicletas 2XS y 3XS ruedan sobre ruedas 650B para mantener el manejo constante en todos los tamaños de cuadro. Canyon no incluyó puntos de montaje de guardabarros para garantizar el espacio libre ISO para los pies, por lo que los guardabarros con clip deberían ser la respuesta para montar en invierno.
tubo de almacenamiento superior
Una novedad para Canyon y probablemente una novedad para las bicicletas de carretera en general es el compartimento de almacenamiento integrado en el tubo superior que la marca llama sistema de almacenamiento LOAD en el tubo superior.
Una pequeña «puerta» de fibra de carbono en el tubo superior, unos centímetros detrás de la potencia, se abre para revelar un rollo de herramientas de neopreno que contiene un fuelle y un cartucho de C02, un tapón sin cámara, una herramienta de trinquete con ocho puntas hexagonales y torx y dos palancas de neumáticos que deben cubrir el mecanismo por un lado La forma más común. Canyon dice que las herramientas en sí no están incluidas con la bicicleta, pero se pueden agregar al momento de pagar.
Los nuevos modelos Endurace CFR y CF SLX también obtienen la cabina ajustable CP0018 de Canyon. El manillar que apareció originalmente en Aeroad ofrece a los ciclistas tres opciones de ancho ajustable y 15 mm de ajuste de altura. Canyon dice que esto significa que los ciclistas pueden elegir ir bajo y angosto o alto y ancho según sus preferencias.
La mejora aerodinámica también se consideró según Canyon, y las ganancias aerodinámicas continúan dando sus frutos en vuelos de todo el día. La parte delantera de la bicicleta ha visto la mayoría de las actualizaciones aquí, con la cabina CP0018, una forma de tubo de dirección más estrecha y un nuevo perfil de horquilla, así como un tubo más delgado. Canyon se ha asociado con los expertos aeroespaciales de Swiss Side y afirma que Endurace es rápido en el mundo real, no solo en simulaciones CFD (dinámica de fluidos computacional). Hay un número adjunto a los reclamos y Canyon cree que el nuevo Endurace ahorra siete vatios sobre el modelo anterior a 45 kilómetros por hora.
Especificaciones y precios
| modelo | precio | grupo | Ruedas | peso reclamado | relaciones de transmisión |
| CFRDI2 | 9.499 € / 8.999 £ | Shimano Dura-Ace D2, medidor de potencia Shimano Spyder | DT suiza ERC 1100 | 7,3 kg | 52/36 – 11-34 |
| EJE CFR | 9.499 € / 8.999 £ | Medidor de potencia SRAM Red AXS, Quarq Spider | DT suiza ERC 1100 | 7,3 kg | 48/35 – 10-33 |
| CFR WRL | 9.999 € / 9.499 £ | Campagnolo Super Record WRL | OMC Campagnolo Bora Ultra | 7,2 kg | 45/29 – 10-29 |
| CF SLX 8AXS | 5499 € / 5249 £ | Medidor de potencia SRAM Force AXS, Quarq Spider | DT suiza ERC 1400 | 7,8 kg | 48/35 – 10-33 |
| CF SLX 8 Aero | 5.199 € / 4.999 £ | Escala de potencia Shimano Ultegra Di2, 4iiii | DT suiza ERC 1400 | 7,8 kg | 52/36 – 11-34 |
| CF SLX 8 DI2 | 4199 € / 3999 £ | Escala de potencia Shimano Ultegra Di2, 4iiii | DT Swiss Endurance ES | 8,3 kg | 52/36 – 11-34 |
| CF SLX 7AXS | 3999 € / 3849 £ | SRAM Rival AXS, medidor de potencia de husillo Quarq | DT Swiss Endurance ES | 8,7 kg | 48/35 – 10-36 |
| CF SLX 7 DI2 | 3.699 € / 3.499 £ | Shimano 105 Di2, escala de potencia 4iiii | DT Swiss Endurance ES | 8,5 kg | 50/36 – 11-34 |
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