Las principales empresas estadounidenses y europeas que operan en Ucrania dijeron el viernes que tenían planes de contingencia listos en caso de una invasión rusa, pero que aún no habían ordenado la transferencia de personal.
Incluso cuando los líderes occidentales plantearon sus advertencias de que el presidente ruso, Vladimir Putin, podría ordenar un ataque contra Ucrania, los ejecutivos de las multinacionales en su mayoría dijeron que no creían que las fuerzas rusas realmente buscaran una invasión terrestre. Anna Derevianko, directora adjunta Asociación Europea de Empresas.
La Sra. Derevianko, cuya asociación incluye a Nestlé, BASF, ArcelorMittal, Bayer y más de 1000 empresas europeas que emplean a más de dos millones de personas en Ucrania, dijo.
«Si le preguntas a la gente de negocios, piensan que una invasión física es un escenario de bajo riesgo», agregó. «No hay sensación de pánico».
Por otro lado, la posibilidad de ciberataques es preocupante. Los sitios web del gobierno, los bancos estatales y partes de la infraestructura del estado han luchado contra las invasiones en línea de piratas informáticos que los ucranianos creen que son rusos, que buscan deshabilitar las computadoras y robar datos. La Sra. Derevianko dijo que las empresas europeas y estadounidenses en Ucrania consideran los ataques digitales como una de las principales amenazas que deben enfrentar y se han movilizado para fortalecer su seguridad cibernética.
los asociación de tecnología de la información de ucrania, Que incluye empresas tecnológicas nacionales e internacionales, como Sigma Software y el gigante de los videojuegos Ubisoft, dijo que la presencia de la industria en el país ha crecido constantemente desde la devastadora invasión rusa de Crimea en 2014.
La asociación dijo en un comunicado que las empresas de la industria de la tecnología, que ahora tiene un valor de $ 6.8 mil millones, tienen planes para garantizar la seguridad de sus empleados en caso de una «emergencia» como parte de su estrategia comercial.
«Las fuerzas armadas de Ucrania han acumulado fuerza, adquirido experiencia de combate y están listas para defender al país y su población», agregó el comunicado. En contraste, dijo, los planes de respuesta de las empresas de tecnología “Tiene como objetivo proteger el talento y la continuidad de sus operaciones comerciales”.
La asociación agregó que más del 90 por ciento de las empresas de tecnología encuestadas este mes calificaron los riesgos de escalada de conflictos como bajos a medios, y señaló que ninguna de ellas estaba preparada para una transición completa.
los Cámara de Comercio Americana en Ucrania Dijo que sus 633 miembros, incluidos 3M, Toyota y Citibank, continuaron haciendo negocios pero tienen planes de contingencia para continuar operando en caso de una emergencia.
Andy Honder, presidente de Business Confederation, dijo que la mayoría de las firmas miembro habían elaborado sus planes hace mucho tiempo, pero continúan actualizándolos y revisándolos.
La Sra. Derevianko, de la Asociación Empresarial Europea, dijo que Ucrania contaba con una inversión extranjera continua para ayudar a mantener la estabilidad de la economía. Las corporaciones multinacionales están ubicadas en todo el país en agronegocios, productos farmacéuticos, tecnología y logística.
La economía de Ucrania solo había comenzado a recuperarse en los últimos años de un golpe devastador después de que Moscú anexó Crimea en 2014 y los rebeldes prorrusos tomaron franjas de la región oriental de Donbass en Ucrania. Desde entonces, los aliados occidentales han proporcionado a Ucrania y a las empresas que operan allí más de 48.000 millones de dólares en apoyo económico bilateral y multilateral.
Esta semana, Estados Unidos prometió fortalecer la economía ucraniana, Tras una declaración de conjunto de 7 Los países industrializados se prepararon para hacer lo mismo.
«Por ahora, las compañías dicen que planean continuar con sus negocios como de costumbre», dijo Derevianko. Pero la situación podría complicarse más, especialmente si se cierran los principales puertos marítimos y aeropuertos, lo que frustraría las exportaciones y asestaría otro golpe a la economía.
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