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El lunes se cancelaron al menos 2.300 vuelos más en todo el mundo, incluidos unos 800 vuelos en EE. UU., Ya que las interrupciones en los viajes se extendieron desde uno de los fines de semana más concurridos del año por volar a la semana laboral.

Durante el fin de semana, las aerolíneas cancelaron miles de vuelos cuando la variante del coronavirus Omicron golpeó a las tripulaciones de vuelo. En total, alrededor de 2,300 vuelos estadounidenses fueron cancelados el sábado y domingo desde el fin de semana de Navidad, con más de 3,500 vuelos más en todo el mundo. Según FlightAware, que proporciona datos de vuelo. Solo el domingo, se cancelaron más de 1.300 vuelos estadounidenses y casi 1.700 vuelos adicionales en todo el mundo.

Si bien algunas de las razones se debieron al mal tiempo y problemas de mantenimiento, muchas aerolíneas han reconocido que la ola actual de casos de coronavirus, que en los Estados Unidos ha aumentado a Niveles no vistos desde el invierno pasadocontribuido en gran medida. Un portavoz de JetBlue dijo que la aerolínea «ha visto un mayor número de llamadas por enfermedad de Omicron».

El 12 por ciento de los vuelos de JetBlue, el 6 por ciento de los vuelos de Delta Air Lines, el 5 por ciento de los vuelos de United Airlines y el 2 por ciento de los vuelos de American Airlines cancelados el domingo, según FlightAware.

El portavoz de Southwest Airlines, Dan Landson, dijo que Southwest Airlines ha cancelado 68 vuelos, o el 1 por ciento, debido al clima. «No hemos tenido ningún problema operativo con Covid», dijo en un correo electrónico.

Precios de las acciones de United, Delta, America y Southwest: los cuatro Más grande Aerolíneas estadounidenses: bajaron entre un 2 y un 3 por ciento el lunes.

Los viajes se han recuperado drásticamente este año, empeorando la situación en los aeropuertos: casi dos millones de personas pasaron por puntos de control todos los días la semana pasada. Según la Administración de Seguridad del Transporte, y el domingo. Las cifras en Nochebuena y Navidad fueron mucho más altas que el año pasado, y algunas incluso superaron las de los mismos días hace dos años, cuando casi ningún estadounidense sabía que el virus comenzaba a extenderse por la mitad del mundo.

Ha habido indicios de que la peor de las cancelaciones puede haber terminado en los EE. UU. Por ejemplo, Delta esperaba cancelar unos 200 vuelos el domingo, por debajo de los 300 que había esperado el día anterior, según una portavoz de la compañía. Espera solo 40 cancelaciones el lunes.

Por otro lado, las aerolíneas también esperan muchos viajes el 2 de enero, un domingo. Y la variante Omicron, que ahora es responsable de más del 70 por ciento de los nuevos casos de coronavirus en los Estados Unidos, ya ha ayudado a impulsar el promedio diario de casos en los Estados Unidos a más de 200,000 por primera vez en casi 12 meses. Según el rastreador de coronavirus del New York Times.

Air Trade Group tiene Solicitado Los Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades están acortando el período de aislamiento recomendado para los empleados completamente vacunados que dan positivo a un máximo de cinco días, de 10 días, antes de que puedan regresar con una prueba negativa.

“Los ajustes rápidos y seguros de los CDC aliviarán al menos parte de la presión de contratación y establecerán aerolíneas para ayudar a millones de viajeros que regresan de sus vacaciones”, dijo el portavoz de JetBlue Derek Dombrowski.

Sin embargo, el sindicato de auxiliares de vuelo argumentó que las reducciones en los tiempos de aislamiento recomendados deberían ser decididas por «profesionales de la salud pública, no por aerolíneas».

Algunas de las demoras de este fin de semana tuvieron poco que ver con la pandemia. La portavoz de Alaska Airlines, Alexa Rudin, dijo que se está implementando un extenso programa para mantener saludables a sus tripulaciones e incluso miembros de su equipo de administración que han sido capacitados para ser miembros de la tripulación.

El sábado y el domingo, solo hubo un puñado de cancelaciones relacionadas con la exposición de la tripulación al coronavirus, según Rodin. Sin embargo, canceló 170 vuelos en esos dos días, según FlightAware, incluido el 21 por ciento de sus vuelos el domingo, debido al clima inusualmente frío y nevado en el noroeste del Pacífico, que afectó su centro, el Aeropuerto Internacional de Seattle-Tacoma.