El Audi RS6 Avant GT se estrena como familiar Uber con 621 caballos

El RS6 Avant GT se inspira en un concepto anterior y presenta componentes de fibra de carbono, así como un motor mejorado.

Audi ha presentado el RS6 Avant GT como su última edición especial y el “tope de gama”.

Si le resulta familiar, debería ser porque el automóvil se inspira en el concepto RS6 GTO 2020. Este automóvil fue creado por doce aprendices y se inspiró en el auto de carreras Audi 90 quattro IMSA GTO de 1989.

Este linaje es fácil de detectar porque la edición especial tiene una parrilla y un parachoques negros para que el automóvil parezca más bajo y ancho. Este esfuerzo está respaldado por un divisor rojo claro y llamativo.

Y eso es sólo la punta del iceberg, ya que el modelo presenta un capó exclusivo de fibra de carbono con detalles expuestos. Los guardabarros delanteros también están hechos de carbono y cuentan con rejillas de ventilación que «reducen la presión del aire en el paso de rueda y mejoran la refrigeración de los frenos».

En consonancia con el tema de las prestaciones, el vehículo está equipado con un doble spoiler inspirado en los deportes de motor, “tomado casi 1:1 del concept car en prácticas”. Los rieles del techo también se han eliminado para lograr una «silueta más plana y deportiva», mientras que un enorme difusor con un reflector vertical ayuda a enfatizar el ancho del automóvil.

En otros lugares, los diseñadores instalaron espejos de fibra de carbono y detalles brillantes de fibra de carbono. A ellos se unen insignias de colores y llantas especiales de 22 pulgadas, disponibles en blanco. Hablando de colores, el modelo presenta gráficos llamativos, así como pintura Arkona White, Nardo Grey, Chronos Grey Metallic, Madeira Brown Metallic o Mythos Black Metallic.

Los toques de color continúan en el interior, donde la cabina negra contrasta con detalles en rojo y cobre. Sin embargo, lo más destacado son los asientos fuertemente reforzados que presentan el bordado “RS6 GT”, así como las secciones centrales en forma de panal.

Los compradores también encontrarán cinturones de seguridad de color rojo carmesí, tapetes especiales y detalles numerados individualmente en la consola central. Los adornos de microfibra Dinamica vienen de serie, pero los clientes también pueden obtener carbono de poros abiertos con una construcción de sarga.

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En el frente de rendimiento, el automóvil tiene un motor V8 biturbo de 4.0 litros que genera 621 hp (463 kW / 630 hp) y 627 lb-pie (850 Nm) de torque. Eso es 30 CV (22 kW / 30 CV) y 37 lb-pie (50 Nm) más que el modelo estándar.

El motor está acoplado a una transmisión Tiptronic de ocho velocidades, que a su vez está acoplada a un sistema de tracción total Quattro con el mismo diferencial central que el RS6 Avant Performance. Mientras ese componente dure, el automóvil está equipado con una suspensión helicoidal ajustable única, así como un diferencial trasero deportivo Quattro especialmente ajustado. La suspensión reduce la altura de marcha en 10 mm (0,4 pulgadas) y promete «la combinación perfecta de dinámica y comodidad».

Otras características incluyen estabilizadores más rígidos, un sistema de frenos cerámicos y neumáticos Continental Sport Contact 7. Audi dice que el último modelo ofrece «mejor agarre en carretera en condiciones secas y húmedas», así como un subviraje reducido al tomar curvas a gran velocidad.

En términos de cifras brutas, el RS6 Avant GT acelera de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) en 3,3 segundos y alcanza los 200 km/h (124 mph) en 11,5 segundos. Si los conductores mantienen los pies firmes, el automóvil eventualmente alcanzará una velocidad de 305 km/h (190 mph).

La producción se limitará a 660 unidades y las entregas comenzarán en el segundo trimestre. Se dedica un día entero a ensamblar los componentes a mano, lo que ayuda a explicar por qué los precios comienzan en 219.355 euros en Alemania y 176.975 libras esterlinas en el Reino Unido.