El proyecto de combustible H2 alemán-chileno recibirá un subsidio de 8 millones de euros de Alemania

3 de diciembre (ahora renovable): una asociación entre Alemania y Chile recibirá una subvención de EUR-8 millones (USD 9,7 millones) del Ministerio Federal de Economía y Energía de Alemania para establecer una planta de combustible sostenible en el sur de Chile, se anunció. el miércoles.

El proyecto Haru Oni, también conocido como HIF (los combustibles más innovadores), está siendo desarrollado conjuntamente por los productores de energía chilenos Andes Mining & Energy (AME) y Enel Green Power Chile, la petrolera estatal Embresa National del Petrolio SA (ENAP). Con Siemens Energy AG (FRA: ENR) y Porsche AG en Alemania.

Siemens Energy dijo que el fabricante de automóviles deportivos participará en la inversión de alrededor de 20 millones de libras esterlinas y será el cliente principal de la futura planta.

La planta de Haru Oni ​​está ubicada en Magallanes y Chile Antártida, al norte de la capital regional Punta Arena. El proyecto combina un electrolizador de aire para producir hidrógeno verde, que luego se sintetiza con metanol sintético en combinación con CO2 filtrado del aire. En la tercera etapa, la tecnología de conversión de metanol a gasolina convertirá el metanol sintético en gasolina-e-gasolina sintética o electrocombustible.

En la fase piloto del proyecto, la planta producirá alrededor de 130.000 litros de combustible eléctrico por año a partir de 2022. En las próximas dos fases, la capacidad alcanzará unos 55 millones de litros por año para 2024 y unos 550 millones de litros para 2026. .

HIF Project Company es propiedad de AME, el desarrollador principal. Enel Green Power Chile, parte del grupo italiano de servicios públicos Enel SpA (BIT: ENEL), se centrará en los componentes de energía eólica y electrólisis del proyecto. ENAP proporcionará personal operativo, servicios de mantenimiento y logística.

Como co-desarrollador, Siemens Energy actúa como un integrador informático que cubre toda la cadena de valor. Finalmente, Siemens Energy dijo que Porsche, como un aficionado, primero usará combustibles eléctricos en pistas de carreras y pruebas de vehículos, y en futuros autos deportivos de producción en serie.

(EUR 1.0 = USD 1.213)