Las economías emergentes son más optimistas sobre la IA

A medida que los fabricantes mundiales de automóviles continúan invirtiendo en la producción de vehículos eléctricos (EV), los motores de combustión interna (ICE) dominan las intenciones futuras de EE. UU., Con el 69% de los consumidores estadounidenses buscando retener la tecnología para su próximo vehículo.

A pesar del creciente interés en la sostenibilidad a nivel mundial, más de la mitad (53%) de los consumidores estadounidenses no están dispuestos a pagar más de 500 dólares estadounidenses por soluciones de motor alternativas.

Las ventas virtuales continúan siendo prometedoras por su conveniencia y facilidad de uso; Sin embargo, el 75% de los consumidores estadounidenses prefieren una experiencia personal para comprar su próximo automóvil.

Los servicios de movilidad compartida, como el transporte público y el coche compartido, han tardado en volver a los niveles anteriores a la pandemia; El 76% de los estadounidenses prefiere su vehículo personal a otros medios de transporte.

Porque es esto importante

Si bien el sector automotriz se enfoca en el camino a seguir y regresar al ritmo de crecimiento que prevalecía antes de la pandemia, los valores del consumidor siguen siendo consistentes con la familiaridad y la asequibilidad. Durante 12 años, Deloitte ha estado explorando las tendencias de los automóviles de consumo que afectan al ecosistema de movilidad global en rápida evolución. El informe de este año,Un estudio de 2022 sobre el consumidor mundial de automóviles, «explora una variedad de problemas que afectan al sector automotriz mundial, incluido el desarrollo de tecnologías avanzadas, la sostenibilidad y las previsiones de costos para vehículos nuevos, experiencias de compra virtuales y servicios de movilidad. El informe se basa en una encuesta a más de 26.000 consumidores de 25 países. realizado entre septiembre y octubre de 2021..

Mapeando el futuro de los coches eléctricos

A medida que los fabricantes de automóviles globales buscan cumplir sus promesas de un futuro eléctrico, el interés de los consumidores en adoptar motores más sostenibles se ve impulsado por menores costos de combustible, preocupaciones climáticas y mejores experiencias de conducción. Sin embargo, las limitaciones de los vehículos eléctricos continúan atrayendo a muchos conductores a los vehículos familiares con motor de combustión interna (ICE). Al mismo tiempo, la disposición de los consumidores a pagar por tecnologías avanzadas sigue siendo limitada.

A pesar del creciente interés en la sostenibilidad, la mayoría de los consumidores aún no están dispuestos a pagar más de 500 dólares estadounidenses por tecnologías avanzadas, incluidos motores alternativos, incluso en los EE. UU. Al 53%. Además, los consumidores no quieren pagar por otras funciones avanzadas, incluida la conducción autónoma, la seguridad mejorada y la conectividad.

Como resultado, los automóviles ICE continuaron dominando las futuras intenciones de compra de automóviles en EE. UU. (69%). Entre los motores alternativos, el interés de los consumidores por los vehículos eléctricos de batería (BEV) fue mayor en la República de Corea (23%), China (17%) y Alemania (15%), mientras que los consumidores japoneses mostraron la mayor preferencia por los vehículos eléctricos híbridos (HEV ). / PHEV) (48%) seguido de la República de Corea (35%).

Sin embargo, las crecientes preocupaciones sobre el cambio climático y la reducción de emisiones se encuentran constantemente entre los principales impulsores de la adopción de vehículos eléctricos entre los consumidores globales en los Estados Unidos, Alemania, Japón, la República de Corea, India y el sudeste asiático.

La mayoría de los compradores de automóviles eléctricos esperan cargar sus automóviles en casa, particularmente en Japón (76%), India (76%), Estados Unidos (75%) y Alemania (70%). La demanda de tarifas públicas es mayor en la República de Corea (38%) y el sudeste asiático (29%).

Entre aquellos que planean cargar sus autos en casa, dos tercios (66%) de los estadounidenses se beneficiarán de las redes eléctricas tradicionales. Mientras tanto, los consumidores de India, China y el sudeste asiático planean utilizar tanto la red como la energía renovable.

El campo de prácticas es la mayor preocupación para los VCE en Alemania (24%), China (22%) y los Estados Unidos (20%), mientras que la falta de infraestructura de carga pública supera a Asia (Sudeste asiático con 28%, República de Corea 26%, India 23% y Japón 19%).

Los consumidores en los EE. UU. Esperan que los vehículos eléctricos completamente cargados viajen más de 500 millas, mientras que los de China, Japón e India se contentan con un alcance de aproximadamente 250 millas.

El camino por delante para comprar vehículos

Los consumidores que compran automóviles nuevos prefieren las experiencias tradicionales en persona en lugar de las plataformas virtuales. Sin embargo, el comercio minorista virtual está ganando terreno debido a su conveniencia, velocidad y facilidad de uso.

COVID-19 ha afectado significativamente las decisiones de compra de automóviles de los consumidores en India y el sudeste asiático (64% y 63%, respectivamente). En contraste, más de dos tercios de los consumidores estadounidenses (69%) dicen que la pandemia no ha afectado sus planes de compra de automóviles.

Los consumidores en India (45%) y el sudeste asiático (31%) indicaron un mayor deseo de tener un automóvil para evitar el transporte público; Solo el 14% de los conductores estadounidenses informaron lo mismo.

Para los consumidores de todo el mundo, la compra en persona es el canal preferido para adquirir un vehículo, incluidas las tres cuartas partes (75%) de los consumidores en los Estados Unidos. Las experiencias personales se consideran una mayor prioridad en el sudeste asiático (80%) y Alemania (78%).

Sin embargo, cuando realmente compran, los consumidores en la mayoría de los países prefieren comprar directamente a un distribuidor autorizado, incluso en los Estados Unidos (48%). Por el contrario, los consumidores japoneses prefieren comprar directamente a los OEM (49%).

Las ventas de vehículos virtuales a menudo se basan en la conveniencia de las de la República de Corea (68%), Japón (41%), Alemania (40%) y Estados Unidos (39%). La facilidad de uso ocupa el primer lugar para los consumidores en China (33%), India (27%) y Estados Unidos (25%).

La movilidad personal sigue siendo el rey

Las ofertas de movilidad compartida, incluidas las suscripciones de vehículos y los servicios de transporte, se enfrentan a un lento regreso a los niveles anteriores a la pandemia, ya que la propiedad de vehículos personales mantiene su posición como el modo de transporte más deseable.

Más de las tres cuartas partes de los estadounidenses (76%) citan los vehículos personales como el principal medio de transporte. Sin embargo, el transporte público disfruta de una gran participación entre los consumidores de la República de Corea (31%) y Japón (27%).

Los servicios de suscripción de vehículos son cada vez más populares en los mercados globales, pero siguen ganando interés en los EE. UU. Casi un tercio de los consumidores estadounidenses están interesados ​​en los servicios de suscripción de vehículos para acceder a diferentes modelos de automóviles, marcas de vehículos y vehículos usados ​​(cada uno con un 32% ).

La conveniencia y la flexibilidad en el reemplazo de vehículos y la disponibilidad de vehículos son los principales impulsores para participar en un servicio de suscripción de vehículos en los Estados Unidos.

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