Se derrumbó el muelle construido por Estados Unidos en Gaza. Así es como llegamos aquí y lo que podría ser el próximo

WASHINGTON (AP) — Una serie de problemas de seguridad, logísticos y climáticos han obstaculizado un plan para entregar la ayuda humanitaria que se necesita desesperadamente a Gaza a través de Gaza. Muelle construido por el ejército estadounidense.

Destrozado por fuertes vientos y fuertes olas a poco más de una semana de funcionamiento, el proyecto enfrenta críticas por no cumplir con su facturación ni sus compromisos iniciales. $320 millones Precio de la tarjeta.

Pero los funcionarios estadounidenses dicen que el puente de acero está conectado a la playa de Gaza y al muelle flotante. Está arreglado Será reensamblado en un puerto en el sur de Israel, luego reinstalado y puesto en servicio nuevamente la próxima semana.

Si bien las primeras estimaciones del Pentágono indicaron que el muelle podría transportar hasta 150 camiones de ayuda por día cuando esté en pleno funcionamiento, Esto aún no ha sucedido. Las malas condiciones climáticas obstaculizaron el progreso para llevar ayuda a Gaza desde el muelle, en lugar de ello Un ataque israelí a la ciudad de Rafah, en el sur del país. Esto ha hecho que sea difícil, si no imposible en ocasiones, entregar ayuda a la región por rutas terrestres.

Las reacciones de los grupos de ayuda fueron mixtas, ya que acogieron con agrado cualquier cantidad de ayuda a los palestinos hambrientos atrapados por la guerra en curso entre Israel y Hamás durante casi ocho meses, y denunciaron el muelle como una distracción que alivia la presión sobre Israel para que abra más cruces fronterizos. que todavía están… fuera de la vista. Más productivo.

Es un «espectáculo secundario», dijo Bob Kitchen, un alto funcionario del Comité Internacional de Rescate.

La administración Biden ha dicho desde el principio que el muelle nunca fue una solución completa y que cualquier cantidad de asistencia ayuda.

«Nadie dijo inicialmente que esto iba a ser una solución milagrosa para todos los problemas de asistencia humanitaria que todavía existen en Gaza», dijo el miércoles el portavoz de Seguridad Nacional, John Kirby. «Creo que a veces existe la expectativa por parte del ejército estadounidense -porque son tan buenos- de que todo lo que toquen se convertirá en oro en un instante».

«Sabíamos que llegar allí iba a ser difícil», añadió. «Y se ha demostrado que es algo difícil».

Antes de la guerra, Gaza recibía una media de unos 500 camiones de ayuda al día. USAID dice que necesita un flujo constante de 600 camiones por día para aliviar la lucha por alimentos y traer a la gente de regreso de Siria. Al borde de la hambruna.

La ayuda traída a través del muelle fue suficiente para alimentar a miles de personas durante un mes, pero datos de la ONU muestran que apenas hizo mella en las necesidades generales de la población de Gaza de 2,3 millones.

He aquí un vistazo a la cronología del muelle, los problemas que ha enfrentado y lo que podría venir después:

Marzo: Publicidad y preparación.

7 de Marzo: El presidente Joe Biden anunció Su plan para que el ejército estadounidense construya un muelle durante su discurso sobre el Estado de la Unión.

12 de marzo: Cuatro barcos del ejército estadounidense que transportaban toneladas de equipos y piezas de muelles de acero partieron de la Base Conjunta Langley-Eustis en Virginia y se dirigieron al Océano Atlántico en un viaje previsto de un mes de duración a Gaza.

El comandante de la brigada, coronel del ejército Sam Miller, advierte que el proceso de transporte y construcción dependerá en gran medida del clima y de las olas altas que se encuentren.

Finales de marzo: los barcos militares estadounidenses quedaron expuestos a alta mar y a condiciones climáticas adversas mientras cruzaban el Atlántico, lo que ralentizó su ritmo.

Abril: construcción y esperanza

1 de abril: siete Ayudar a los trabajadores en la cocina central global Murieron en un ataque aéreo israelí mientras viajaban en vehículos claramente marcados en una misión de entrega autorizada por Israel.

La huelga alimenta las preocupaciones actuales sobre la seguridad de los trabajadores humanitarios y lleva a las agencias de ayuda a detener la entrega de ayuda humanitaria en Gaza.

19 de abril: funcionarios estadounidenses confirmaron que el Programa Mundial de Alimentos de la ONU había acordado ayudar a entregar ayuda a Gaza a través de la ruta marítima una vez que se completaran los trabajos de construcción.

25 de abril: Comienzan las importantes obras de construcción de las instalaciones portuarias ubicadas en la playa cerca de la ciudad de Gaza. El terreno es donde se entregará la ayuda desde el puente y se entregará a las agencias de ayuda.

30 de abril: Imágenes satelitales mostraron al barco de la Armada de los EE. UU. USNS Roy P. Benavidez y barcos del Ejército trabajando para ensamblar el muelle y el puente a unos 11 kilómetros (6,8 millas) de la costa.

Mayo: El muelle se abre…luego se cierra.

9 de mayo: El USS Sagamore es el primer barco que transporta ayuda que sale de Chipre y se dirige hacia Gaza y, finalmente, al muelle. En Chipre se ha construido una estación avanzada de seguridad e inspección para examinar la ayuda procedente de varios países.

16 de mayo: se superó el plazo previsto de 60 días. Construcción y montaje de la acera. Frente a la costa de Gaza, el puente que conecta con la playa se completó después de más de una semana de condiciones climáticas y otros retrasos.

17 de mayo: Los primeros camiones que transportan ayuda Para la Franja de Gaza, se transporta a través del muelle recién construido hasta la zona segura de la playa, donde se descargará y el envío se distribuirá a las agencias de ayuda para su entrega en camión a Gaza.

18 de mayo: Multitudes de palestinos desesperados invadieron un convoy de camiones de ayuda que llegaban desde el muelle, despojando la carga de 11 de los 16 vehículos antes de que llegara a un almacén de la ONU para su distribución.

19-20 de mayo: Primera comida en la acera Según el Programa Mundial de Alimentos, una cantidad limitada de galletas altamente nutritivas llega a las personas necesitadas en el centro de Gaza.

Las organizaciones de ayuda están suspendiendo las entregas en las aceras durante dos días mientras Estados Unidos trabaja con Israel para abrir rutas terrestres alternativas desde el muelle y mejorar la seguridad.

24 de mayo: Hasta ahora, se han entregado poco más de 1.000 toneladas métricas de ayuda a Gaza a través del muelle construido por Estados Unidos, y USAID dice más tarde que toda esta ayuda se ha distribuido dentro de Gaza.

25 de mayo: Los fuertes vientos y las fuertes olas dañaron el muelle y provocaron que cuatro barcos del ejército estadounidense que operaban allí llegaran a la orilla, hiriendo a tres miembros del servicio, incluido uno en estado crítico.

Dos barcos encallaron en Gaza cerca de la base del muelle y dos barcos encallaron cerca de Ashkelon en Israel.

28 de mayo: la portavoz del Pentágono, Sabrina Singh, dijo que grandes partes del puente habían sido retiradas de la playa y llevadas a un puerto israelí para su reparación. La base del puente permanece en la costa de Gaza.

También dice que la ayuda se está cargando en Chipre en barcos y estará lista para ser descargada en el muelle una vez que vuelva a estar en su lugar.

29 de mayo: Dos barcos del ejército que encallaron debido al mal tiempo han regresado al mar y los otros dos barcos han sido liberados cerca del muelle con la ayuda de la Armada israelí.

¿Entonces que?

En los próximos días, las partes del puente se volverán a unir y, a mediados de la próxima semana, serán transportadas de regreso a la playa de Gaza, donde el puente volverá a estar conectado a la playa, dice el Pentágono.

«Cuando podamos reinstalar el muelle nuevamente, podremos ver la ayuda fluyendo de manera más o menos continua», dijo Singh el martes. «Continuaremos operando este muelle temporal durante el mayor tiempo posible».

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La escritora de AP Ellen Knickmeier en Washington contribuyó.